Lastiğin yaşını DOT numarasına göre okuyun - tam olarak yaşı belirleyin

içerik

• DOT numarası nedir?> İlgili Bağlantılar

Kış saati lastik zamanıdır. En geç sıcaklık 5 derecenin altına düştüğünde, arabanın lastikleri hakkında endişelenmek acilen gereklidir. Düşük bütçeli otomobiller, lastik değiştirme maliyetini azaltmak için daima kullanılmış lastik kullanma eğilimindedir. Öte yandan, temel olarak söyleyecek bir şey yok - eğer birkaç şeye dikkat ederseniz. Bu metinde, düşük riskli kullanılmış lastikleri nasıl satın alabileceğinizi okuyun.

DOT numarası nedir?

Lastik kaç yaşında?

Bir lastiğin yaşının okunması çok basittir: DOT numarası adı verilen lastik, lastik yanına basılmıştır. NOKTA, ABD Ulaştırma Kurumu "Ulaştırma Bakanlığı" anlamına gelir. Müşterilerin, risk almamak için araç lastiklerinin yaşını açıkça okuyabildiklerini zorlamıştır.

DOT numarası dört haneli bir sayıdır. Ayrıca DOT ismi ile işaretlenmiştir. Bununla birlikte, bazı lastiklerde DOT numarası ve DOT tanımı yan yana değildir. Bununla birlikte, tanımlaması kolaydır: DOT numarası aynı zamanda eliptik bir arka plan ile sınırlandırılmıştır.

NOKTA numarasını oku:

Rakamlar imalat haftasını ve lastiğin imalat yılını gösterir.

Buna göre "4016", "40" anlamına gelir. 2016'da bir hafta ".

Bir lastik kaç yaşında olabilir ">

Lastikler, kauçuk karışımında vulkanize edilmiş çelik bir karkastan oluşur. Kauçuk yıllar içinde yumuşatıcıyı kaybeder. Sonuç olarak, lastik kademeli olarak sertleşir ve kaçınılmaz olarak kavrama kaybeder. Bu, eski lastiklerin artık yeterli lastik sırtı olsa bile yola devam edemeyeceği anlamına gelir. Bu nedenle en yüksek lastik yaşı, yasaya göre altı yıldır. Bu nedenle 2011'den önce üretilen lastikler artık trafiğe izin vermemektedir.

Kış lastikleri özellikle hassastır

Kış lastikleri için, lastik yaşı özellikle önemlidir. Bu lastikler yaz veya dört mevsim lastiklerinden biraz daha yumuşaktır. Yolda güvenilir bir yol tutuşu olması gerekir; böylece kaygan yollarda her yol tutuşunu alabilirsiniz. Bu nedenle en zorlu sezondaki lastikler için, lastik yaşı konusunda hiçbir ödün vermemelidir.

Lastiğe ait ne

Kullanılmış kış lastiklerini satın almak ve mevcut jantları giydirmek çok az anlamlıdır. Yaz lastikleri alaşım jantlara monte edilmişse bu durum çok az anlam ifade eder. Lastiklerin takılması ve çıkarılması zaten o kadar maliyetlidir ki hemen yeni ucuz lastikler de arayabilirsiniz. O zaman lastik yaşı hakkında endişelenmenize gerek yok.

Kış lastikleri temel olarak çelik jantlara aittir. Hafif alaşımlı jantları tuzlu kış yollarından geçirirseniz, bir sonraki ilkbaharda bunları elden çıkarabilirsiniz. Alüminyum, tuzlu suya özellikle duyarlıdır. Sadece çok çaba ile parlatılabilen çirkin izleri oluşturur. Kış lastikleri bu nedenle, özellikle de satın alındığında, yalnızca jantlı bir tekerlek olarak satın alınmaları gerekir.

Ama daha iyi dört mevsim lastikleri?

2014'ten bu yana, yeni otomobiller için bir lastik basıncı kontrol sistemi zorunludur. Bu, her lastikteki bir sensör ve bir alıcıdan oluşur. Bu nedenle, yaz ve kış işletimi için çift lastik kullanılması durumunda, her bir teker aynı zamanda kış lastik seti için bir sensör ile donatılmış olmalıdır. Ek lastikler ne kadar pahalıysa 100 euro daha. Bu nedenle akıllıca tasarruf etmeyi düşünmeye değer: lastik ömrü dolmuş lastik satın almak yerine, dört mevsim lastikleri pratik bir alternatiftir. Kendinizi sinir bozucu değişimi kurtarır ve sadece bir dizi sensöre ve jantlara ihtiyacınız olur. Böylece tasarruf edilen yeni ve yüksek kaliteli tüm mevsim lastiklerine yatırım yapılabilir. Bu, hala maksimum sürüş güvenliği sağlarken, istenen tasarruf etkisini elde etti. Hala tasarruf etmek istiyorsanız, yine tüm mevsimlik lastiklere başvurulabilir.

Riske sebep yok

Gördüğünüz gibi, eski lastikleri arabanıza monte etmek için hiçbir neden yoktur. DOT numarası, lastiğin yaşını gösterir. Fakat lastiğin ne kadar iyi bir şekilde kullanıldığından bahsetmiyor. Kaldırımlar, kalıcı düşük basınçlı sürüş, sürüklenen özellikler ve diğer etkiler dışa doğru iyi ve genç bir lastiğe de zarar verebilir. Bu nedenle kullanılmış lastiklerin satın alınması her zaman iyi düşünülmesi gereken bir risktir. Çoğu durumda makul alternatifler vardır.

Diğer bağlantılar

"Araba" konusu ile ilgili başka sorunuz var mı? O zaman burada daha fazlasını öğrenebilirsiniz:

• Atlama kablosunu bağlayın
• Araç aküsünü atın
• TÜV etiketini okuyun
• Lastik profilini ölç