TÜV etiketini okuyun - değerleri doğru okudunuz

içerik

• Plak okumak
  • TÜV etiketinin tasarımı
  • HU'yu ne kadar süre kapatabilirsin?> TÜV’den gel

  TÜV etiketi olarak kullanılmış bir araba satın alırken neredeyse hiçbir kriter bu kadar önemli değildir. Bu makalede, bir etiketi nasıl doğru okuyacağınızı ve bunun aracınız için ne anlama geldiğini okuyun.

  TÜV bizi ayırana kadar ....

  Otomobilin değerinin düşmesi ve yaşı ile birlikte, çoğu sahip, otomobili bakma istekliliğini azaltma eğilimindedir. Dolayısıyla er ya da geç, her arabanın "son TÜV döneminde" sürmesi zamanlanacaktır. Bu aşılırsa, araba genellikle yalnızca hurda değerine sahiptir. Ancak, araç plakasına yeni bir rozet basıldığında, araba önemli ölçüde daha fazla para karşılığında tekrar satılabilir. Ne de olsa, artık Alman yollarında yasal olarak hareket etme iznine sahip. Ancak önümüzdeki iki yıl için bu geçerliliği elde etmek için çok şey gerekiyor.

  Plak okumak

  Rozet, aracın trafikte hareket etmesine izin verilene kadar ayı ve yılı gösterir. Geçerlilik süresi aşıldığında, iki şey olur:

  • Araba sadece bir satıştan sonra iptal edilebilir. Başka bir sahibin değiştirilmesi veya kaydolması artık mümkün değildir.
  • Araba artık sokak yasal değil. Son kullanma tarihi geçmiş rozeti olan bir araç polis veya kamu düzeni dairesi tarafından tespit edilirse, bir para cezası uygulanabilir.

  TÜV etiketinin tasarımı

  Rozetin okunmasındaki zorluk, geçerlilik yılının renk kodlu olması ve numaralandırılmamasıdır. Renkler yedi yıllık sabit bir döngü içinde değişir. Böylece teorik olarak yedi yıl boyunca kullanım süresi dolmuş bir TÜV'e sahip bir aracı bir garajda kullanabilirsiniz, en azından rengi hemen farketmeyecekti. Ancak vergi ve sigortalar tüm süre boyunca ödenmek zorunda kalacaktı. Araba için buna değmez.

  Bugün aşağıdaki renkler geçerlidir:

  Mavi: HU 2020'de sona eriyor

  Turuncu: HU 2019’da sona eriyor

  Yeşil: HU 2018’de sona eriyor

  Rosa: HU 2017'de sona eriyor

  Braun: HU 2016 yılında sona erdi

  Sarı: HU 2015 yılında sona erdi

  Mavi: HU 2014'te sona erdi

  Bugün 2017'de mavi, sarı veya kahverengi bir TÜV çıkartması olan bir araba gören bir polis memuru kesinlikle şüpheli olacaktır. Araba kamuya açık yollarda ise, kesinlikle bir para cezası ile sonuçlanacaktır.

  

  Bu yıla ek olarak, ay TÜV geçerliliği için de geçerlidir. TÜV etiketinin dış kenarından geçen bir çelenkle temsil edilir. Orada aylar sırasıyla kendi sayılarıyla düzenlenir. Vade ayı her zaman ortada dikey olan aydır. Sona erme ayını daha uzak bir mesafeden bile doğru bir şekilde okuyabilmek için Ocak, Aralık ve Kasım bölgelerinde siyah bir işaret bulunur.

  

  En yüksek noktası 3 olan yeşil bir TÜV çıkartması, Mart 2018'de sona erme tarihini gösterir.

  HU'yu ne kadar süre kapatabilirsiniz?>

  • 1 - 2 ay arası: Bir polis memuru süresi dolmuş HU'ya dikkat çekecek
  • 3 ila 4 ay: 15 avro para cezası ve aracı HU'da hemen gösterme zorunluluğu. Bu daha sıkı yapılır.
  • 4 aydan 8 aya kadar: 25 avro para cezası ve aynı şekilde HU derinleşti.
  • 8 aydan fazla bir süre: 60 Euro para cezası, trafik suçlusu girişinde bir nokta, acemi sürücüler için B-suçu ve derinleştirilmiş HU.

  Şu ana kadar bir HU ataması yapıldığında, aracın kullanımdan kaldırılması da tehdit edebilir. Çekme ve depolama maliyetleri mal sahibine aittir.

  Sigorta ayrıca konuşuyor

  HU'nun tükendiği bir arabada bir kaza olursa, sigorta sorunları kaçınılmazdır. Sigorta şirketi ödemenin bir kısmını reddedebilir veya yapılan ödemelerin geri ödenmesini talep edebilir. Her durumda, kazadan sonra arabanın derinlemesine bir incelemesi yapılacaktır. Otomobilin artık yol şartlarına uygun olmadığı tespit edilirse, mal sahibi için çok pahalı olabilir.

  TÜV'den gel

  Bir otomobil için yapılan ana denetleme, belli bir kurallar dizisini izler. Hiçbir araba, bir müfettiş tarafından keyfi davranılamaz. Bu, sahiplerin araçlarını randevuya hazırlamalarını özellikle kolay ve şeffaf hale getirir.

  Ana soruşturmadan güvenli bir şekilde araba almak için:

  • Fren sisteminin sağlam olması şart mı?
  • Egzoz sisteminin sağlam olması gerekiyor mu?
  • Egzoz gazı arıtma işleminin çalışması gerekiyor mu?
  • Aydınlatma sistemi çalışmak zorunda mı?
  • Lastikler iyi durumda olmalı: yaş, durum, diş derinliği
  • Şasi ve direksiyon sağlam olmalı
  • Destek parçalarına paslanmayabilir
  • Hiçbir noktada sıvı sızıntısı olmamalıdır: yağ, benzin, soğutma suyu, servo yağı, fren hidroliği vb.
  • Hava yastığını tetiklemeyebilir
  • Aksi takdirde belirgin bir kusur olmayabilir.
  • Tüm dönüşümlerin kaydedilmiş olması gerekir

  Bu noktalar sunumdan önce TÜV tarafından işlenirse, genellikle yeni bir TÜV çıkartması şeklinde bir şey yoktur.